Avions officiels | Avec deux réacteurs de plus, le nouvel avion officiel de la chancelière fait encore plus fort que l’A330 du président français.



Angela Merkel prend l’avantage dans le couple franco-allemand. Du moins en ce qui concerne les réacteurs de ses avions officiels. Lufthansa vient en effet de remettre à la Bundeswehr le premier Airbus A340-600 destiné à remplacer les «vieux» A310 de la République fédérale.

L’A340 est un long-courrier équipé de quatre réacteurs, tandis que l’A330 de Sarkozy, Air Sarko One, comme l’a baptisée la presse française en référence au Boeing du président américain, n’en compte que deux. Même si l’un et l’autre peuvent voler 12 000 kilomètres environ sans escale. Air Sarko One, dont l’achat d’occasion auprès d’Air Caraïbes et le réaménagement auront coûté 176 millions d’euros, avait fait fantasmer les médias de l’Hexagone, les rumeurs de baignoire de luxe et de four à pizza particulier se révélant finalement infondées lors de sa mise en service, le 11 novembre dernier, à l’occasion du G20.

Pas un, mais DEUX A340 !

Mais l’A340 de la chancelière ne sera pas seul. Un second modèle sera livré au milieu de l’année prochaine à la flotte officielle, qui renouvelle intégralement ses appareils. Deux Merkel One contre un Air Sarko ? De quoi rendre jaloux l’ami français. De fait, les A340 remplaceront les deux A310 de 20 ans d’âge, achetés par l’ex-Allemagne de l’Est peu avant la chute du mur. Récupérés par la République fédérale au lendemain de la réunification, en 1990, ils étaient surnommés les «machines Honnecker», du nom de l’ex- dirigeant de la défunte RDA.

Sources: 24heures.ch

Pourquoi 2 réacteurs de plus ? Elle est plus lourde que sarkozy ?

Greg a écrit:

Pourquoi 2 réacteurs de plus ? Elle est plus lourde que sarkozy ?

Rooo ... même moi je n'aurais pas osé ...

Quoique c'est vrai qu'elle a quand même un gros cul la teutonne.

Choucroute à volonté dans les gueuletons de l'état allemand